6月6日，全国钢结构桥梁推广应用技术论坛在石家庄召开。从论坛上获悉，河北省今年开始推广应用钢桥。到2030年，省内的高速公路、国省干线新建及改扩建桥梁面积约2880万平方米，另外还有大量的市政桥梁，推广应用钢桥后，平均每年约需100万吨钢材，共需用钢约1500万吨。

当前，河北省钢铁企业具备年产700万吨结构钢的生产能力，河北钢铁集团、河北敬业集团、河北普阳钢铁等均能生产低合金高强度的桥梁钢板。京津冀地区已有10余家大型钢结构加工企业，现有钢结构年加工能力112万吨。结构钢产品附加值较高，普通钢筋现阶段的价格约为2000元/吨，桥梁用钢的价格约为2600元/吨。

周二（6月7日），在中美战略与经济对话新闻发布会上，美国财长雅各布路卢表示，此次中美对话中遗憾的是中美没有就去处过剩产能没有达成协议。

美国财长称，美中两国讨论了扩大双边贸易的机会。美中两国未能就钢铁产能状况达成共识。美国提到了中国改善汇率沟通的重要性。两国就加强人民币交易的框架达成一致。中国承诺处置僵尸企业。中国承诺提高经济数据透明度。

上周五（6月3日），美国财长雅各布路卢在首尔称，美国将力促中国削减经济中的过剩产能，这是一个主要担忧领域。

雅各布路卢向记者们发表讲话称，当产能过剩在扭曲市场和主要全球大宗商品价格时，这个问题值得关注。

美国财政部的一位高级官员向记者们表示，中国已承诺采取严肃措施削减钢铁和铝等领域的产能。这是一个艰难的转型，尤其是数百万工人将不得不重新寻找新的就业岗位。不过，这位要求匿名的官员称，如果不采取行动，过剩的产能将继续削弱中国的经济增长前景。